General Motors lehnt die Forderungen der UAW ab, da die Wehenschmerzen zunehmen

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General Motors Company (NYSE:GM) tauscht sich mit der United Auto Workers aus, da die Verhandlungen vor dem Auslaufen des aktuellen vierjährigen Arbeitsvertrags am 14. September ernsthaft beginnen. Das Unternehmen sagte, es erwarte, gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmern höhere Löhne anzubieten, warnte jedoch davor, dass die Erfüllung der Vertragsforderungen der United Auto Workers nach hohen Lohnerhöhungen seine Fähigkeit, fundierte Geschäftsentscheidungen zu treffen, beeinträchtigen würde.

Berichten zufolge drängt die UAW auf eine Gehaltserhöhung von mindestens 40 % gegenüber dem Vierjahresvertrag, was einen Lohnanstieg von 20 % von Anfang an beinhalten würde. Stellantis (STLA) ist der Verhandlungsführer mit der UAW, aber die Gewerkschaft hat auch Forderungen an General Motors (GM) und Ford Motor (F) gestellt.

Der UAW-Wildcard hat es für Investoren etwas schwieriger gemacht, Finanz- und Bewertungskennzahlen für GM abzuwägen. Parallel zu seinem Ergebnisbericht für das zweite Quartal hat General Motors (GM) seinen Ausblick für 2023 angehoben und erwartet nun ein bereinigtes EBIT von 12 bis 14 Milliarden US-Dollar gegenüber einer vorherigen Spanne von 11 bis 13 Milliarden US-Dollar. Der Autohersteller aus Detroit hob auch seine Prognose für den bereinigten Gewinn je Aktie und den freien Cashflow an. Diese Zahlen wurden jedoch im Vorfeld eines neuen UAW-Arbeitsvertrags veröffentlicht und spiegeln nicht die vorsichtige Prognose der GM-Führungsebene wider. „Trotz der Erhöhung geht GM weiterhin von einem schwächeren 2H aus, hauptsächlich aufgrund der Annahme, dass die Preise an Dynamik verlieren könnten und da die Einführung von Elektrofahrzeugen die Gewinne belasten wird“, warnte John Murphy, Analyst bei der Bank of America. Er erinnerte daran, dass Elektrofahrzeuge nicht die gleiche Rentabilität wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor haben und General Motors (GM) mit steigenden Einführungskosten rechnet. Bemerkenswert ist, dass das GM-Management außerdem eine zusätzliche Kostensenkungsinitiative in Höhe von ca. 1 Milliarde US-Dollar angekündigt hat, um höhere Abschreibungskosten auszugleichen. Entscheidend ist, dass die aktualisierten Leitlinien von GM auch keine potenziellen Störungen berücksichtigten, die durch einen UAW-Streik entstehen könnten.

Erklärung von General Motors zu den UAW-Forderungen: „Der Umfang und Umfang der Forderungen des Präsidenten würde auf den ersten Blick unsere Fähigkeit gefährden, das Richtige zum langfristigen Nutzen des Teams zu tun. Eine faire Vereinbarung belohnt unsere Mitarbeiter und ermöglicht ihnen auch.“ GM wird unsere Dynamik jetzt und in Zukunft beibehalten. Es ist eine aufregende Zeit, Teil von GM zu sein, da unser gesamtes Fertigungsteam von der Führungsrolle bei der EV-Transformation profitieren kann. Wir halten es für wichtig, die US-Fertigung und Arbeitsplätze in einer Branche zu schützen, die das ist dominiert von nicht gewerkschaftlich organisierter Konkurrenz.

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